道路外への左折自動車が後続バイクを巻き込む事故の過失割合は？

福岡県糸島市の片側1車線道路の車道外側線の中を、原付バイクに乗って時速30㎞で走行していました。10m前の車道上をクルマが同じくらいの速度で直進していました。すると、クルマが突然左ウィンカーを出していきなり左折を開始して原付バイクの前に現れ、進路を妨害してきたため、咄嗟にバイクのブレーキをかけようとしたのですが、間に合わずクルマの左ドアにぶつかり、転倒して右大腿骨頸部骨折と右大腿骨転子部骨折の重傷を負いました。クルマは道路外のDIY店の駐車場に入ろうと左折したとのことです。
私はクルマが突然左ウィンカーを出して左折してきたので、ビックリするばかりで自分に過失はないと思うのですが？

名古屋地判2014/8/28自保ジ1934号100頁の事例を参考にしています。
そもそも、道路外施設へ左折する車両と、車両の左後方を直進するバイクとの接触事故はよく見受けられる類型でありながら、別冊判タにも赤本にも過失割合の類型が定められていず、過失割合をめぐって紛争になりがちです。

上記名古屋地判2014/8/28は、バイク10：クルマ90と説示しました。クルマに大きな過失があることは言うまでもないでしょうが、バイクに10％の過失を課した理由として、バイク運転者は事故現場付近には駐車場を伴う施設が路外にあることが認識できて、そこを左折進入してくる車両が存在する可能性について相応の注意を払って走行すべきであり、にもかかわらずクルマの左折に巻き込まれたということは10％の過失を問われてもやむなしと評価しました。

　実のところ、後述のとおりゆうに10をこえる裁判例があるものの、過失割合の数値がバラバラのような感じもあるので、別冊判タによる数値統一化が望まれます。

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